LONDON – Triumph meluncurkan motor enduro yakni TF 250-E kemudian TF 450-E. Model yang mana tambahan besar, TF 450-E, dilengkapi dengan mesin satu silinder dengan pendingin cairan yang tersebut memunculkan tenaga 57,8 hp dan juga torsi 49,2 Nm.
Sementara itu, model yang digunakan lebih besar kecil, TF 250-E, juga menggunakan mesin satu silinder berpendingin cairan yang dimaksud sejenis tetapi menciptakan tenaga 41,7 hp juga torsi 27,8 Nm.
Kedua mesin yang dimaksud dikembangkan untuk memberikan tambahan banyak inersia daripada mesin motorcross, serta memberikan penyaluran daya yang mana lebih banyak stabil dan juga halus pada berbagai kondisi balap. Kedua kendaraan beroda dua motor ini juga dilengkapi dengan quickshifter.
TF 250-E lalu TF 450-E baru berbagi rangka aluminium ringan yang sama, badan katup gas Dellorto 44 mm, katup titanium Del West, kemudian set piston aluminium tempa König.
Kedua model ini juga dilengkapi garpu depan KYB 48mm yang digunakan dapat disesuaikan sepenuhnya serta suspensi belakang dengan tautan tiga tahap yang tersebut dapat disesuaikan. Suspensi ini dirancang khusus untuk pengendara enduro. Pegangan yang tersebut digunakan adalah Pro Taper ACF Carbon Core dengan dudukan yang mana dapat disesuaikan.
Sebagai bagian dari komponen berkinerja tinggi, TF 250-E serta TF 450-E menerima sistem pengereman Galfer yang mencakup cakram rem depan 260 mm lalu belakang 220 mm, juga kaliper depan piston ganda Brembo dan juga kaliper belakang piston tunggal.
Kedua model dilengkapi dengan ban Michelin Enduro 2 yang digunakan dirancang untuk berbagai permukaan, dari lunak hingga keras, juga kondisi berlumpur hingga kering.
Baik Triumph TF 250-E maupun Triumph TF 450-E akan bersaing sebagai bagian dari upaya perusahaan memasuki dunia enduro, di kemitraan dengan juara dunia lima kali Iván Cervantes kemudian juara dunia enduro empat kali Paul Edmondson.
Steve Sargent, Chief Product Officer, Triumph Motorcycles, mengatakan: “Kami memasuki arena enduro yang tersebut kompetitif dengan model baru yang dimaksud memperkenalkan kemajuan terbaru pada performa kemudian teknologi enduro. Dengan rangka kemudian sistem mesin baru, model enduro 2026 dirancang untuk meningkatkan performa, kontrol, kenyamanan, serta kegunaan, juga memenuhi berbagai keinginan pengendara profesional dan juga amatir.”
“Bekerja sebanding dengan kelompok Paul Edmondson untuk menguji kendaraan beroda dua motor ini di kondisi nyata, regu kami sudah pernah menyempurnakan kelincahan serta performa model ini, memastikannya unggul bagi pengendara baru maupun lama. Derajat kegunaan juga keunggulan ini belum pernah terlihat dalam sektor ini sebelumnya.”
