PARIS – Audi R8 merupakan salah satu komoditas Audi yang dimaksud sukses menawarkan supercar yang sangat nyaman digunakan sehari-hari tanpa henti. Mobil super ini pertama kali dipamerkan di dalam Geneva Auto Show tahun 2003 dan juga resmi dirilis di tempat Frankfurt Auto Show tahun 2006.
Saat pertama kali diluncurkan, mobil ini ditawarkan dengan mesin V8 4200cc dan juga disertai oleh pilihan mesin yang tersebut lebih besar bertenaga, V10 5200 FSI yang digunakan dapat menghasilkan kembali hingga 612 tenaga kuda.
Saat pertama kali diperkenalkan, atlet sepeda legendaris Jacky Ickx menyatakan bahwa Audi R8 adalah mobil jalan raya produksi dengan pengendalian terbaik yang digunakan pernah dialaminya.
Namun, pada akhir tahun 2000-an, Audi mulai mendapatkan ide lalu diam-diam melakukan eksperimen untuk memasang mesin turbodiesel pada Supercar ini. Meski kedengarannya gila, Audi punya alasan bagus untuk melakukan proyek ini.
Pada tahun 2006, tahun yang mana mirip pada waktu Audi R8 diluncurkan, pasukan balap Audi meraih kemenangan 24 Hours of Le Mans menggunakan Audi R10 TDI yang dimaksud ditenagai mesin turbodiesel.
Mesin yang dikendarai Frank Biela, Emanuele Pirro, kemudian Marco Werner menggunakan nomor 8 ini dibangun juga dirancang oleh firma teknik Dallara. Audi bahkan mengulang kesuksesan balap ini pada tahun 2007, 2010 dan juga 2011.
Hal ini membuktikan bahwa mesin turbodiesel yang digunakan digunakan Audi bukan cuma cukup bertenaga, tetapi juga cukup awet untuk dikendarai dan juga dipacu selama 24 jam non-stop. Mesin diesel menawarkan torsi tinggi kemudian pada ketika yang mana serupa konsumsi energi yang mana tambahan efisien.
Faktanya, isi energi pada solar jarak jauh tambahan tinggi ketimbang zat energi pada bensin, menyebabkan mesin ini lebih banyak jarang masuk pit untuk mengisi unsur bakar pada waktu balapan.
Mesin yang mana dimaksud adalah mesin turbodiesel V12 6000 cc dengan sistem turbo ganda. Mesin ini mampu memunculkan hingga 493 tenaga kuda serta torsi 1000 Nm mulai dari 1500 RPM hingga 3000 RPM.
